Abstract—The concept of the multi-frequency conditioning system of the individual inductive loop sensor signal, with the separation of impedance components was presented in the hereby paper. Simulation investigations concerning dynamic states in the system excited by a step change of the sensor impedance parameters, were performed. The system behaviour in the presence of disturbances – induced in the sensor circuit – was also studied. The analysis of electromagnetic interferences generated by engines of vehicles was preliminarily performed. The simulation investigations confirm that the operation of the conditioning system – simultaneously – at two frequencies allows to obtain magnetic pairs of resistance and reactance profiles. This ensures that at least one pair of undisturbed signals will be obtained. This can ensure improvements of the operation reliability of the axles loop detection systems as well as the systems of measuring vehicle parameters in traffic.
Index Terms—multi-frequency, impedance, inductive loop sensor, vehicle magnetic profile, signal processing
https://doi.org/10.1109/MMAR.2017.8046946
antic
Do wzięcia udziału w konkursie LIDER ITS 2013 z pracą magisterską [1] zachęciłem naszego absolwenta specjalności PTiB [3]. Praca była “mocno” interdyscyplinarna (ITS, metrologia, informatyka). Obejmowała obszar otwartych technologii internetowych, m.in.: Linux embedded, MySQL czy PHP, a ja byłem opiekunem technicznym w tym obszarze. Praca [1] nieoczekiwanie została uznana za najlepszą. Decydowało Jury w składzie [2]:
prof. Wojciech Suchorzewski, Politechnika Warszawska – przewodniczący Jury,
prof. Wojciech Wawrzyński, Politechnika Warszawska,
prof. Jerzy Mikulski, Politechnika Śląska,
dr inż. Marek Litwin, Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe ITS POLSKA,
dr inż. Izabella Mitraszewska, Instytut Transportu Samochodowego,
dr inż. Jacek Oskarbski, Urząd Miasta Gdyni,
mgr inż. Marek Rolla, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad,
mgr Piotr Krukowski.
Marcin Jeliński zajął 1 miejsce w kategorii najlepsza praca dyplomowa i został
Liderem ITS 2013. Gratulacje!
[1] Marcin Jeliński, Internetowy transmiter danych pomiarowych, 29.01.2013, 06.02.2013. Promotor: dr inż. Marek Stencel
[2] Strona konkursu Lider ITS [Online]: www.itspolska.pl
[3] Ocena specjalności PTiB [Online]: www.kmet.agh.edu.pl
antic
ITS
Przykładem wyświetlacza zintegrowanego z rezystancyjnym panelem dotykowym jest moduł eDIP240-7 (EA, 08). Rozdzielczość wyświetlacza to 240×128 pikseli. Ekran jest dwukolorowy, niebiesko-biały. Komunikacja z wyświetlaczem możliwa jest przez RS-232, I2C lub SPI, przy użyciu określonego protokołu. Moduł posiada wbudowane funkcje graficzne umożliwiające rysowanie punktów, odcinków, prostokątów, przycisków, suwaków, opuszczanych menu, bitmap i innych obiektów pozycjonowanych z dokładnością do jednego piksela. Rysowanie obiektów następuje po wykonaniu komend, które mogą pochodzić z wewnętrznej 32kB pamięci EEPROM lub z 64B bufora, do którego trafia zawartość pola danych nadesłanej, poprawnej ramki danych.
Electronic Assembly, (2008), Embedded LCD-Display 240×128 with Intelligence, www.lcd-module.de
antic
EA, eDIP240, panel dotykowy, traffic-1, wyświetlacz